1-цилиндровый, четырехтактный с жидкостным охлаждением,
4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 298cc куб.см
Диаметр и ход поршня 84x53.6 мм
Зажигание – электронное (C.D.I.)
Запуск Двигателя - Электростартер/Кикстартер
Система смазки - мокрый картер
Коробка передач - постоянного зацепления,
6-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5-6
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача – цепь
Марка топлива – АИ 95
Максимальная мощность 21,4 кВт (29,1 л.с.) при 9500 об. / мин
Максимальный момент 27 Нм (2.75 кгс+м) при 8000 об. / мин

Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK 34
Бак пластиковый – объем 8 литров

Обновленная, облегченная, жесткая, дуплексная рама из хром-молибденовых труб.
Задний маятник алюминиевый, сплав 6061

Телескопическая вилка перевернутого типа, с закрытым картриджем
ZL 48/54/60 - 940 полностью регулируемая
Моноамортизатор ZL 480 мм регулируемый
Прогрессия с рычажной системой

Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 270 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 240 мм
Тормозные диски AJ1 твердосплавная сталь, повышенная износостойкость
и термостойкость
Передние и задние - синтетические тормозные колодки
Новая формула тормозной жидкости AJ1 (более устойчива к высоким
и низким температурам
Регулируемые ручки тормоза и сцепления

Передняя покрышка 80/100-21,
Задняя покрышка 120/90-18, доступные размеры для замены 140/80
Обода алюминиевые 7050 усиленные GLM 2.15 и 1.60

Максимальная нагрузка 160 кг
Снаряженная масса со всеми жидкостями 123 кг
Колесная база 1470 мм + -
Клиренс 300 мм + -

Алюминиевая защита радиатора (каркас)
Усиленный алюминиевый руль переменного сечения 7075
Фара линзованная LED - 5 мощных светодиода
Обновленные фрезерованные подножки (пеги) райдера, "Без грязи" - хорошо очищаются от грязи и снега.
Обновленные фрезерованные траверсы Х-триги для равномерного распределенного давления на перья
вилки и уменьшения трения между внутренней и наружной трубой, также возможны
еще два варианта смещения руля под анатомию райдера
Счетчик моточасов (без тахометра)
Звезда – передняя 13 / задняя 52
Цепь без сальниковая 520
Накладки на раму в районе подножек
Обновленная выхлопная система AJ1 - диаметр выхлопной трубы переменного сечения
для улучшения потока выхлопных газов. Резонирующая камера перенесена ближе к выпуску выхлопных газов из ДВС
для лучшего эффекта на низких оборотах ДВС.
Съемный DB killer - глушителя позволяет уменьшить громкость звучания выхлопа
Все оригинальные гайки и болты тип KTМ